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這封信的內容如下：



對於這項措施，很多空服同仁給的意見，公司在推出時虛心接受並調整，實施以來，我們不斷強調，如果一個月後真有疏漏的地方，一定立即調整，但還沒實施完整一個月，職業工會就用罷工要脅，這並不是溝通與協商。





對的事情要堅持，是我們常常跟同仁們說的話，中華航空57年來歷經風雨，靠著同仁的努力及國人的支持才能堅持下去，得來不易，我們都需要好好珍惜它。」1050624





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《做伙共》 華航空服員罷工風波，你怎麼看？ 贊成還是反對？或者是有其它的看法呢，歡迎和大家分享----->不吐不快投稿去





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桃園市空服員職業工會今日凌晨無預警展開罷工，職業工會的訴求這段時間以來很清楚，要求公司立刻停止6月1日起實施的空服員桃園企業總部報到，否則絕不協商。很多人問我們，為何公司不恢復松山報到就好？然而在一個公司內，空服同仁可以松山報到、地勤同仁卻須赴桃園報到上班，實在不盡公平合理。





























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「首先，我和張總經理要向所有支持中華航空的朋友以及全台灣社會大眾說聲對不起，中華航空空服員的罷工事件造成社會動盪，航班大受影響，在此致上最深歉意。

公司推動桃園報到多年，空服員是最後一批，符合公平原則。身為經營者，我們做任何決策，都要顧及所有同仁感受，實施桃園報到同步推出配套措施，至今一切正常，空服同仁的休假、工時我們都力求確保權益不受侵害，經得起考驗。















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職業工會提出的七項訴求，涉及公司治理與永續經營，以及全體同仁、股東的權益，需要全盤思考，面面俱到。以現行空服員旅費津貼2美元為例，水準已優於他航，若調為工會訴求的5美元，機師旅費津貼亦須比照相同水準調整，每年公司成本將增加約10億元，對於未來的財務狀況將是極大的沉重負擔。幾次的對外說明，我們都強調，只要開啟一扇對話的門，七項訴求絕對可以再談，無奈這扇門不但打不開，而且愈鎖愈緊。







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華航櫃台排隊報到（2） (圖)



（中央社記者汪淑芬台北24日電）華航董事長孫洪祥及總理今天同時下台，臨去發表給員工及社會大眾的公開信，批職業工會訴求不合理。







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中央社





2016年6月26日週日 台北標準時間上午10時11分





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