旺報【特派員羅印?、陳曼儂╱北京報導】
根據大陸 宜蘭借錢管道 方面的規畫,「十三五期間」(2016至2020年)要完成包含「京台高鐵」在內的多項重大交通建設。陸 方評估,資金和技術已無問題,但兩岸之間仍存在「政治意願」問題。
肖亞慶12日在國資委記者會指出,高鐵是中國一張非常亮麗的品牌,他多次乘坐高鐵,非常舒適。作為國資委監管的企業來說,如果有需要,會支持高鐵的建設和發展。例如中國中車是國資委監管的企業,南車、北車合併之後,企業的創新能力更強了。
大陸在最近出爐的《十三五規畫》中列入「京台高鐵」建設計畫,引起兩岸各界熱議。大陸國資委主任肖亞慶12日在北京表示,高鐵是中國一張非常亮麗的品牌,只要有投資和發展的機會,國資委肯定會支持國家的建設計畫。
他表示,高鐵的通訊和資訊化也受到國資委 監管,高鐵正在這些方面研究更新的技術,使得高鐵在原有基礎上更加安全、穩定、可靠。
肖亞慶說,中國高鐵總里程已達1.9萬公里,占全世界60%以上。做為國有企業,做為央企,只要有投資和發展的機會,國家支持的項目國資委肯定支持。
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根據大陸 宜蘭借錢管道 方面的規畫,「十三五期間」(2016至2020年)要完成包含「京台高鐵」在內的多項重大交通建設。陸 方評估,資金和技術已無問題,但兩岸之間仍存在「政治意願」問題。
肖亞慶12日在國資委記者會指出,高鐵是中國一張非常亮麗的品牌,他多次乘坐高鐵,非常舒適。作為國資委監管的企業來說,如果有需要,會支持高鐵的建設和發展。例如中國中車是國資委監管的企業,南車、北車合併之後,企業的創新能力更強了。
大陸在最近出爐的《十三五規畫》中列入「京台高鐵」建設計畫,引起兩岸各界熱議。大陸國資委主任肖亞慶12日在北京表示,高鐵是中國一張非常亮麗的品牌,只要有投資和發展的機會,國資委肯定會支持國家的建設計畫。
他表示,高鐵的通訊和資訊化也受到國資委 監管,高鐵正在這些方面研究更新的技術,使得高鐵在原有基礎上更加安全、穩定、可靠。
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